在上海新國際博覽中心舉行的工程機(jī)械展上，一輛高高聳立的88米登高平臺(tái)消防車也頗為引人注意。

    這輛參展的DG88登高平臺(tái)消防車是由徐工集團(tuán)自主研發(fā)，可實(shí)現(xiàn)88米額定工作高度，這讓徐工在高空消防車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了亞洲紀(jì)錄三連冠，此前徐工自主研發(fā)的53米和68米高空消防車兩度刷新亞洲最高紀(jì)錄。

    徐工集團(tuán)高級(jí)工程師田志堅(jiān)向《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》表示：“雖然目前我國消防車大都為自主研發(fā)使用，但是針對高空作業(yè)消防車輛，國內(nèi)消防部隊(duì)還是傾向進(jìn)口，特別是68米以上的�！�

    憑借技術(shù)上的優(yōu)勢，外國企業(yè)占領(lǐng)了世界高空消防車市場。但是，徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科(000157.SZ)等中國企業(yè)正通過自己的技術(shù)研發(fā)改變這一現(xiàn)狀。

    徐工集團(tuán)是國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)，于1994年介入消防領(lǐng)域，以期縮小中國與國際一流消防水平的距離。目前徐工集團(tuán)已形成了高端登高平臺(tái)消防車系列和曲臂消防車系列產(chǎn)品。

    田志堅(jiān)透露，DG88登高消防車目前在國內(nèi)尚無訂單，但有出口的意向。這款DG88生產(chǎn)周期為一年半時(shí)間，預(yù)計(jì)明年3月份投入市場，價(jià)格為1300萬元左右。

    田志堅(jiān)介紹：“DG88在國際消防技術(shù)上屬于領(lǐng)先水平，采用的封閉長筒箱形的云梯臂架能很好地保障臂架強(qiáng)度，同時(shí)云梯上帶有平臺(tái)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)救人和滅火功能。其附帶的水炮每秒水量達(dá)60升，水平射程為80米。在高樓救火上是非常有優(yōu)勢的。”

    高空消防車由于技術(shù)含量高，進(jìn)入門檻高以及市場需求量小，導(dǎo)致國內(nèi)鮮有企業(yè)涉足該產(chǎn)品領(lǐng)域。據(jù)了解，高空消防車分云梯車和高噴車兩種。

    其中云梯車又分直臂和曲臂兩種。直臂云梯登高平臺(tái)消防車可在升到足夠的高度時(shí)，利用水炮對起火高樓進(jìn)行水平噴射，是綜合救援能力最強(qiáng)的；曲臂云梯車，采用開口多節(jié)設(shè)計(jì)，特點(diǎn)是在高空作業(yè)靈活但是抗扭能力受限制。目前世界上最高的曲臂云梯可以到達(dá)的高度為60米。

    在談到我國登高消防車市場發(fā)展現(xiàn)狀時(shí)，田志堅(jiān)表示：“現(xiàn)在國內(nèi)舉高消防車行業(yè)發(fā)展還不成熟，行業(yè)管制嚴(yán)格，機(jī)制不透明，另外技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)也大�！�

    據(jù)了解，目前全國整個(gè)消防車需求量為3500輛左右，并呈15%～20%增長。